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汽車涂裝生產線的噴漆工藝如何
涂裝技術是汽車鋁輪轂涂裝生產線技術的后一道工序,通過對汽車輪轂進行涂裝處理,既可以提高汽車外觀美觀,又可以進一步加強汽車輪轂的防腐蝕能力和防打石能力。 在汽車涂裝生產線中,涂裝工藝的一般流程如下。預處理→溫水洗(噴浸噴)→預脫脂(噴)→脫脂(噴浸噴)→水洗1(噴)→水洗2(噴-浸-噴)→調米(噴-浸-噴)噴)→磷化(噴-浸)→洗3(噴)→洗4(噴-浸-噴)→固定(噴)→洗(噴)→洗(噴-浸-噴)→洗(噴)→排水檢查→電動(浸)→1#UF噴淋→2#UF噴→3#UF水洗(噴浸噴)→4#UF噴→清潔DM噴→清潔DM水洗(噴浸噴)→清潔DM噴涂→排水轉移→干燥→強冷→電磁漆檢測→鈑金修邊→電磁漆修邊拋光(離線修復)→塞孔(固定孔、排水孔)→密封膠(粗封)→重掛→上屏蔽(裝配孔)→噴阻尼膠→拆屏蔽層→重新懸掛→安裝絕緣墊片→噴門檻膠
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2022
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電泳表面處理工藝的特點是什么?
1、電解如水的電解能分解成H2和O2一樣,一般任何一種導電液體在通電時產生分解的現象。 2、電泳在導電介質中,帶電荷的膠體粒子在電場的作用下向相反電極移動的現象,如陰極電泳中帶正電荷的膠體粒子(R3N H)夾帶和吸附顏料粒子由電泳過程移向陰極。 3、電沉積——漆粒子在電極上的沉積現象。電堆積的一步是H2O的電化學分解,這一反應至使在陰極表面區發作高堿性(OH)界面層,當陽離子(樹脂和顏料)與OH反應變成不溶性時,就發作涂膜的堆積。 4、電滲在電場的持續作用下,剛沉積到被涂物表面的涂膜是半滲透的膜,它的涂膜內部所含的水分會從涂膜中滲析出來,然后移向槽液,使涂膜脫水,這種現象稱為電滲。電滲使親水的涂膜變為涂膜,脫水而使涂膜致密化。
粉末靜電噴涂技術應用在涂裝流水線
涂裝流水線靜電粉末噴涂原理 粉末靜電噴槍是實現噴涂作業的重要工具。用噴槍在工件表面噴涂粉末涂層 具體工作原理如下:靜電粉末噴槍連接高壓靜電發生器;噴槍電極連接高壓靜電時,噴槍端部施加較高的電壓;噴槍端部針狀電極的電暈放電使空氣電離 同時,粉末涂料通過供粉系統中的氣動力輸送到噴槍中噴出,霧化后的粉末在電暈放電區域將負電荷捕獲到帶電粒子中,從而在粉末涂料和工件之間產生高壓靜電場 粉末涂層在氣流和電場的作用下,按照力的方向飛向待涂覆的工件,并在庫倫靜電引力的作用下吸附在工件表面。當工件上的粉末累積到一定厚度時,會發生靜電排斥,并且粉末不會累積。 然后加熱熔化、整平固化,形成均勻、光滑、平整的層,滿足噴涂要求
噴粉房 靜電噴粉設備 噴塑設備的應用知識
噴粉設備靜電粉末噴涂俗稱“靜電噴塑”。噴涂方式可采用手動、自動或手動+自動。噴料100%是固體粉末,游離的粉末可以回收利用,涂料回收利用率可達98%。懸吊運輸系統,自動化程度高。涂層微孔少,防腐性能好,并可一次進行厚膜涂。 靜電粉末噴涂是以具有霧化咀(使涂料霧化)和放電級(發生電量電流)的涂裝機使涂料微?;?,對之施加電荷,在電極與被涂物體之間形成電場,利用其靜電吸附作用而涂裝。 靜電粉末噴涂工藝出現于20世紀60年代,主要是應用于金屬表面涂裝。進入20世紀90年代末,隨著粉末涂料和噴涂設備的發展,使靜電粉末噴涂工藝應用于非金屬表面成為可能。
靜電噴涂粉末設備市場的發展
1、噴粉室 噴粉室是粉末靜電涂裝的主要設備之一。保持平穩的空氣流動是粉房內的清潔,為操作人員提供一個潔凈的工作環境??刂茋姺績鹊姆蹓m含量,使其低于爆炸極限(一般定為10g/m3)。此外,噴粉室要利于清洗,使粉末不易在屋中沉積,以便于改變粉末的顏色,室內要有足夠的光線,以利于涂覆工作進行。 2、靜電噴槍 噴槍按其用途可分為手提式噴粉槍,固定式自動噴粉槍,圓盤式噴槍等;按帶電形式分為內帶電槍和外帶電槍;按其擴散機構形式可分為沖突式槍、反彈式槍、二次進風式槍、離心旋杯式槍等。
防火門噴塑與噴涂有什么區別
噴涂嚴格的講是噴塑與噴漆的總稱,但大多數時候被人誤解成噴漆. 一般噴塑指的就是是噴粉,即利用靜電高電壓使極性粉末涂料分子極化的作用,用靜電噴槍將聚酯類、或聚酰胺類、或環氧類等等合成高分子粉末涂料噴到已經經過表面處理(如磷化處理)的需要進行涂復的工件表面,再讓工件經過烘房,而形成牢固的耐腐蝕性優良的涂膜層。
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